Capote pronta per il montaggio (Sonnenland)
Alfa Romeo Duetto Spider "Coda Filante" (1966 - 69)

Sonnenland o Pininfarina?:

Sonnenland – Tessuto per capote premium tedesco
Sonnenland è un materiale di marca prodotto in Germania dall’azienda Haartz, spesso utilizzato dai costruttori automobilistici come Porsche, Mercedes o BMW come equipaggiamento originale

• Materiale e struttura:
  Tessuto a tre strati con:
  Strato superiore in poliacrilico resistente alla luce
  Strato intermedio in gomma butilica per l’impermeabilità
  Strato inferiore in cotone o poliestere
  
• Caratteristiche:
  Eccellente resistenza alla luce e agli agenti atmosferici, lunga durata e stabilità dimensionale rendono il Sonnenland il leader di mercato tra i tessuti per capote.

Pininfarina – Tradizionale tessuto per capote italiano
Pininfarina è noto come studio di design italiano. Qui il nome rappresenta un tessuto tradizionale per modelli classici


• Materiale e struttura:
  Capote in tessuto di cotone con strato intermedio in gomma latex
  
• Caratteristiche:
  Stabilità dimensionale, flessibilità e autenticità rendono il tessuto Pininfarina la prima scelta per i classici italiani, nonostante la minore resistenza alla luce.

Conclusione:
Sonnenland offre una qualità tecnicamente superiore, lunga durata e ottima stabilità – ideale per un restauro sostenibile.
Il tessuto Pininfarina ha soprattutto un valore stilistico e di originalità per determinati veicoli classici, ma risulta un po’ meno resistente alla luce e durevole. In compenso, grazie al tessuto più flessibile, il montaggio è notevolmente più semplice, soprattutto nei modelli classici.

Attenzione!
Le nostre capote sono prodotte esattamente per i telai originali e devono essere montate esclusivamente da un tappezziere specializzato. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni derivanti da montaggi impropri o da dimensioni differenti di telai adattati o modificati. Le capote già incollate sono escluse dal reso.

Nota:
Su alcuni veicoli la capote risulta troppo tesa e non è sufficiente nonostante l’ampio margine di regolazione del telaio. Ciò riguarda in genere gli Spider che sono stati saldati nella zona dei montanti A/sottoporta.
Se il veicolo è stato sollevato senza rimuovere il motore, la carrozzeria si è spesso deformata leggermente a forma di “banana” ed è stata fissata in questa forma con la saldatura. Anche pochi millimetri nella parte inferiore possono facilmente sommarsi a 2,5 – 3 cm o più sul parabrezza – una misura che non può essere compensata dal tessuto.

Recensioni clienti: